Gestion de flotte d'équipements lourds et construction

La gestion de machinerie lourde (excavatrices, camions de transport minier, bulldozers, grues, foreuses, niveleuses, bétonnières) est fondamentalement différente de la gestion de camions routiers. Les différences clés : Kilométrage vs heures moteur Un camion routier parcourt 200-500 km par jour. Sa maintenance est basée sur le kilométrage. Un bulldozer peut parcourir 2 km par jour mais fonctionner 10 heures. La seule métrique de maintenance fiable est les heures moteur. Protocole de communication Les véhicules standards utilisent le port OBD2. La machinerie lourde utilise le protocole SAE J1939 via un connecteur Deutsch 9 ou 6 broches. Ce protocole fournit des données plus riches : charge moteur, température de transmission, pression d'huile hydraulique, état du PTO. Environnement d'opération La machinerie lourde opère sur des chantiers, des mines, des carrières - pas sur des routes. Les conditions sont plus sévères : poussière, vibrations, pentes, charge constante. L'usure est accélérée. Coût de l'équipement Une excavatrice coûte 200 000$ à 1 000 000$+. Un camion de transport minier peut dépasser 5 000 000$. Protéger ces investissements nécessite un suivi plus rigoureux que pour un camion à 150 000$.

Tralogit Mining Pro ajoute un module opérationnel complet pour les sites miniers et les chantiers de construction majeurs. 8 types d'équipements spécialisés Excavatrice, camion de transport, camion benne, niveleuse, bulldozer, grue, bétonnière, foreuse - chacun avec son profil de maintenance, son suivi d'heures moteur et son modèle d'inspection. Gestion de projets miniers Créez et gérez des sites avec : géofences des limites du site sur la carte, zones de chargement et de déchargement pour la détection des cycles, zones de dynamitage avec vérification de dégagement, budget du projet avec jauge de progression. Détection automatique des cycles de transport Le système détecte chaque cycle complet automatiquement à partir des événements de géofence : le camion entre en zone de chargement → le cycle commence. Le camion transporte vers la zone de déchargement → durée de transit enregistrée. Le camion sort de la zone de déchargement → cycle clôturé, payload enregistré. Vue du nombre de cycles, temps moyen et productivité par camion. Tableau de bord d'utilisation des équipements KPI en temps réel par camion : utilisation % (temps de travail / temps de quart), heures de ralenti (moteur allumé, vitesse = 0, > 2 minutes), nombre de cycles et durée moyenne, graphiques par période et type d'équipement. Rapport de coûts par projet Répartition complète des coûts par site : coûts des trajets (tagués au site), coûts de maintenance (tagués au site), coûts de carburant brûlé au ralenti, calcul du coût par tonne, jauge budget : réel vs objectif.